今年のモントレーの傾向は？ Part-3「RMサザビースの意地」
最終更新日：2017.08.26
流札？ 落札？ リザルト一覧
photo: RM Sotheby’s Auctions／Robin Adams、Michael Alschner、David Bush、Theo Civitello、Simon Clay、Remi Dargegen、Patrick Ernzen、Erik Fuller、Michael Furman、Tom Gidden、Karissa Hosek、Stephen Kim、Pawel Litwinski、Angus McKenzie、Matt Odom、Theodore W. Pieper、Rasy Ran、Juan Rivas、Brian Rozar、Tim Scott、Darin Schnabel、Josh Sweeney、Trace Taylor
「RMサザビース・モントレー・オークション・リザルト」リザルト
高値No.3／1959年アストン マーティンDB4GTプロトタイプ／7億4415万円
高値No.4／1955年フェラーリ121LM／6億2920万円
高値No.5／1959年フェラーリ410スーパーアメリカ・シリーズlll／5億8685万円
高値No.6／1950年フェラーリ166MM/212エクスポート・ウォーヴォ／4億9500万円
高値No.8／1965年フェラーリ275GTB/6Cアロイ／3億9325万円
高値No.12／1967年フェラーリ275GTB/4／3億3275万円
高値No.13／1969年フェラーリ365GTS／2億9948万円
高値No.16／1935年アストン マーティン・アルスター・コンペティション・スポーツ／2億3898万円
高値No.17／1972年フェラーリ365GTB/4デイトナ・スパイダー／2億3898万円
高値No.18／1952年フェラーリ342アメリカ・カブリオレ・ヴィニャーレ／2億4805万円
高値No.19／2015年ポルシェ918スパイダー／2億0268万円
高値No.21／1936年メルセデス・ベンツ500Kオフェナー・トゥーレンワーゲン／1億6940万円
高値No.22／1957年メルセデス・ベンツ300SLガルウイング／1億6335万円
高値No.23／1929年デューセンバーグ・モデルJコンバーチブル・クーペ／1億5730万円
高値No.24／1960年メルセデス・ベンツ300SLロードスター／1億5125万円
高値No.27／1964年シェルビー289リンダウァー・コブラ／1億2100万円
高値No.28／1976年ランボルギーニ・カンタックLP400ペリスコピオ／1億1374万円
高値No.30／1936年オーバン・エイト・スーパーチャージャー・スピードスター／1億1193万円
高値No.31／1951年ポルシェ356 1500／1億1193万円
高値No.35／1963年シェルビー289コブラ／8833万円
高値No.36／1954年ペガソZ-102ベルリネッタ・シリーズII／8470万円
高値No.37／1961年アストン マーティンDB4シリーズII／8228万円
高値No.39／1972年フェラーリ365GTB/4デイトナ／7865万円
高値No.40／1971年フェラーリ365GTB/4デイトナ “ハラーズ・ホットロッド”／7563万円
高値No.41／1936年パッカード・トゥェルヴ・スポーツ・フェートン／7502万円
高値No.43／1969年ディーノ206GT／6897万円
高値No.44／1989年アストン マーティンAMR1グループCカー／6776万円
高値No.45／2006年アストン マーティンDBR9／6776万円
高値No.46／1959年フェラーリ250GTクーペ・ピニンファリーナ／6710万円
高値No.47／1911年オールズモービル・オートキャラット “イエロー・ペリル”／6655万円
高値No.48／1959年マセラティ3500GTスパイダー・フルア／6655万円
高値No.49／1937年ブガッティ・タイプ57カブリオレ／6292万円
高値No.50／1967年フェラーリ330GTC／6171万円
高値No.51／1947年ロールス・ロイス・シルバーレイス・ドロップヘッド・クーペ／6171万円
高値No.52／1965年シェルビーGT350／4961万円
高値No.53／1984年フェラーリ512BBi／4719万円
高値No.54／2005年フェラーリ・スーパーアメリカ／4659万円
高値No.55／1961年ギアL6.4／4598万円
高値No.57／2011年ポルシェ997GT3 RS4.0／4598万円
高値No.58／1969年ディーノ246GTティーポL／4538万円
高値No.59／1923年デューセンバーグ・モデルAスポーツ・フェートン／4477万円
1966年マクラーレンM1Bカンナムカー／流札／予想落札額2475〜3025万円
1971年ロールス・ロイス・ファントムVIオールウェザー・カブリオレ／4235万円
1966年イゾ・グリフォGLシリーズI／3328万円
2017.8.18-19 モントレー/CA/アメリカ *1$（米ドル）=110円で計算
| 年式 | 車名 | シャシーNo. | 落札額（米ドル） | 落札額（万円） |
|---|---|---|---|---|
| 1953 | アバルト1100スポルト・ギア | 205-104 | $891,000 | 9801万円 |
| 1958 | ACアーシカ・ブリストル | BEX 632 | $286,000 | 3146万円 |
| 1960 | アルファ・ロメ・ジュリエッタ・スプリント・スペチアーレ | AR10120 00338 | $137,500 | 1513万円 |
| 1966 | アンフィカー770 | 106 523 027 | $82,500 | 908万円 |
| 1935 | アストン マーティン・アルスター・コンペティション・スポーツ | B5/549/U | $2,172,500 | 2億3898万円 |
| 1937 | アストン マーティン15/98ショートシャシー・ドロップヘッド・クーペ | A9/825/SC | NS | (3025〜4125万円) |
| 1949 | アストン マーティン2L DB1ル・マン | AMC/49/5 | NS | (1億1550〜1億4300万円) |
| 1956 | アストン マーティンDBR1 | DBR1/1 | $22,550,000 | 24億8050万円 |
| 1959 | アストン マーティンDB4GTプロトタイプ | DP199/1 | $6,765,000 | 7億4415万円 |
| 1961 | アストン マーティンDB4シリーズII | DB4/580/L | $748,000 | 8228万円 |
| 1965 | アストン マーティンDB5 | DB5/2268/L | NS | (1億3200〜1億5400万円) |
| 1978 | アストン マーティンV8カナディアン・ヴァンテージ | V8/11904/LCA | $308,000 | 3388万円 |
| 1989 | アストン マーティンAMR1グループCカー | AMR1/04 | $616,000 | 6776万円 |
| 2006 | アストン マーティンDBR9 | DBR9/9 | $616,000 | 6776万円 |
| 1936 | オーバン・エイト・スーパーチャージャー・スピードスター | 852 35209 E | $1,017,500 | 1億1193万円 |
| 1964 | オースチン・ヒーレー3000MkIII BJ8フェーズII | H-BJ8-L/26879 | $68,750 | 757万円 |
| 1938 | アヴィオン・ヴォワザンC28カブリオレ | 53002 | NS | (8800〜1億1000万円) |
| 1930 | ベントレー6 1/2Lスピードシックス・スポーツマンズ・サルーン | HM2861 | $3,410,000 | 3億7510万円 |
| 1925 | ブガッティ・タイプ35Cグランプリ | 4572 (see text) | $1,155,000 | 1億2705万円 |
| 1937 | ブガッティ・タイプ57カブリオレ | 57156 | $572,000 | 6292万円 |
| 1946 | ドライエ135カブリオレ | 800320 | NS | (4950〜7150万円) |
| 1974 | デ・トマゾ・パンテーラL | THPNPM07380 | $203,500 | 2239万円 |
| 1969 | ディーノ206GT | 00362 | $627,000 | 6897万円 |
| 1969 | ディーノ246GTティーポL | 00522 | $412,500 | 4538万円 |
| 1923 | デューセンバーグ・モデルAスポーツ・フェートン | 977 | $407,000 | 4477万円 |
| 1929 | デューセンバーグ・モデルJコンバーチブル・クーペ | 2168 | $1,430,000 | 1億5730万円 |
| 1950 | フェラーリ166MM/212エクスポート・ウォーヴォ | 024 MB | $4,500,000 | 4億9500万円 |
| 1952 | フェラーリ342アメリカ・カブリオレ・ヴィニャーレ | 0232 AL | $2,255,000 | 2億4805万円 |
| 1954 | フェラーリ500/735モンディアル・スパイダー・ピニンファリーナ | 0448 MD | $3,850,000 | 4億2350万円 |
| 1954 | フェラーリ250エウローパGT | 0377 GT | NS | (2億2000〜3億0800万円) |
| 1955 | フェラーリ121LM | 0546 LM | $5,720,000 | 6億2920万円 |
| 1959 | フェラーリ410スーパーアメリカ・シリーズIII | 1305 SA | $5,335,000 | 5億8685万円 |
| 1959 | フェラーリ250GTクーペ・ピニンファリーナ | 1433 GT | $610,000 | 6710万円 |
| 1961 | フェラーリ250GTSWB | 2985GT | $8,305,000 | 9億1355万円 |
| 1965 | フェラーリ275GTB/6Cアロイ | 7933 | $3,575,000 | 3億9325万円 |
| 1967 | フェラーリ275GTB/4 | 10147 | $3,025,000 | 3億3275万円 |
| 1967 | フェラーリ330GTC | 9847 | $561,000 | 6171万円 |
| 1969 | フェラーリ365GTS | 12163 | $2,722,500 | 2億9948万円 |
| 1971 | フェラーリ365GTB/4デイトナ “ハラーズ・ホットロッド” | 14169 | $687,500 | 7563万円 |
| 1972 | フェラーリ365GTB/4デイトナ | 16445 | $715,000 | 7865万円 |
| 1972 | フェラーリ365GTB/4デイトナ・スパイダー | 15007 | $2,172,500 | 2億3898万円 |
| 1976 | フェラーリ308GTBヴェトロレジーナ | 19397 | $192,500 | 2118万円 |
| 1983 | フェラーリ512BBi | ZFFJA09B000045929 | $242,000 | 2662万円 |
| 1984 | フェラーリ512BBi | ZFFJA09B000048723 | $429,000 | 4719万円 |
| 1986 | フェラーリ・テスタロッサ | ZFFSA17A0G0065937 | $145,750 | 1604万円 |
| 1989 | フェラーリ328GTS | ZFFXA20A7K0079638 | $154,000 | 1694万円 |
| 1991 | フェラーリF40 | ZFFMN34A9M0087895 | $1,540,000 | 1億6940万円 |
| 2004 | フェラーリ・チャレンジストラダーレ | ZFFDU57A040139182 | $258,500 | 2844万円 |
| 2005 | フェラーリ・スーパーアメリカ | ZFFGT61A750145724 | $423,500 | 4659万円 |
| 2009 | フェラーリ・スクーデリア・スパイダー16M | ZFFKW66A090166916 | $368,500 | 4054万円 |
| 2009 | フェラーリ430スクーデリア | ZFFKW64A590167241 | $231,000 | 2541万円 |
| 2011 | フェラーリ599GTO | ZFF70RCA0B0175165 | $737,000 | 8107万円 |
| 2015 | ラ フェラーリ | ZFF76ZFA9F0211998 | $3,410,000 | 3億7510万円 |
| 2006 | フォードGT | 1FAFP90SX6Y401583 | $379,500 | 4175万円 |
| 1939 | フレーザー・ナッシュBMW328スポーツ | 85427 | $825,000 | 9075万円 |
| 1961 | ギアL6.4 | 302 | $418,000 | 4598万円 |
| 1966 | イゾ・グリフォGLシリーズI | GL 650082 | $302,500 | 3328万円 |
| 1937 | SS100ジャガー2 1/2Lロードスター | 18114 | NS | (440〜550万円) |
| 1950 | ジャガーXK120アロイ・ロードスター | 670111 | $330,000 | 3630万円 |
| 1966 | ジャガーE-タイプ・シリーズ1 4.2Lロードスター | 1E 12009 | $220,000 | 2420万円 |
| 1966 | ジャガーE-タイプ・シリーズ1 4.2Lロードスター | 1E 14412 | $253,000 | 2783万円 |
| 1966 | ジャガーE-タイプ・シリーズ1 4.2Lフィックスドヘッド・クーペ | 1E 32560 | $170,500 | 1876万円 |
| 1966 | ジャガーE-タイプ・シリーズ1 4.2-Litre2+2 | 1E 76624 | $71,500 | 787万円 |
| 1993 | ジャガーXJ220 | SAJJEAEX8AX220672 | $418,000 | 4598万円 |
| 1958 | カーチス・クラフト500ハーフ・ミジェット | 8 | $12,100 | 134万円 |
| 1976 | ランボルギーニ・カンタックLP400ペリスコピオ | 1120172 | $1,034,000 | 1億1374万円 |
| 2000 | ランボルギーニ・ディアブロGTR | ZA9EAGTR0YLA12492 | NS | (6380〜8580万円) |
| 2006 | ランボルギーニ・コンセプトS | ZHWGE32T86LA00001 | $1,320,000 | 1億4520万円 |
| 1946 | ランチア・アプリリア・カブリオレ・ピニンファリーナ | 439-11844 | NS | (4400〜4950万円) |
| 1959 | マセラティ3500GTスパイダー・フルア | AM101 268 | $605,000 | 6655万円 |
| 1964 | マセラティ5000GTクーペ・ミケロッティ | AM103 016 | $1,017,500 | 1億1193万円 |
| 1974 | マセラティ・ボーラ4.9 | AM117/49-US 766 | $187,000 | 2057万円 |
| 1966 | マクラーレンM1Bカンナムカー | 25 | NS | (2475〜3025万円) |
| 1979 | マクラーレンM24Bインディカー | 1 | $214,500 | 2360万円 |
| 1928 | メルセデス・ベンツ26/120/180タイプSスポーツ4 | 35947 | NS | (3億8500〜4億4000万円) |
| 1936 | メルセデス・ベンツ500Kオフェナー・トゥーレンワーゲン | 123724 | $1,540,000 | 1億6940万円 |
| 1937 | メルセデス・ベンツ540Kシュポルト・カブリオレA | 154146 | $2,585,000 | 2億8435万円 |
| 1957 | メルセデス・ベンツ190SLロードスター | 121.040-75-00161 | $99,000 | 1089万円 |
| 1957 | メルセデス・ベンツ300SLガルウイング | 198.040-75-00069 | $1,485,000 | 1億6335万円 |
| 1960 | メルセデス・ベンツ300SLロードスター | 198.042-10-002607 | $1,375,000 | 1億5125万円 |
| 1970 | メイヤーズ・マンクス | 1102980174 | $64,350 | 708万円 |
| 1933 | MG Lタイプ・マグナ・スポーツ・ロードスター | L0317 | $82,500 | 908万円 |
| 1911 | オールズモービル・オートキャラット “イエロー・ペリル” | 65877 | $605,000 | 6655万円 |
| 1964 | ピールP50 | D536 | $140,250 | 1543万円 |
| 1965 | ピール・トライデント | E185 | $121,000 | 1331万円 |
| 1934 | パッカード・トゥェルヴ・フェートン | 901630 | $352,000 | 3872万円 |
| 1936 | パッカード・トゥェルヴ・スポーツ・フェートン | Vehicle no. 921-205 | $682,000 | 7502万円 |
| 2014 | パガーニ・ウアイラ・テンペスタ | ZA9H11UAXESF76059 | $2,420,000 | 2億6620万円 |
| 1954 | ペガソZ-102ベルリネッタ・シリーズII | 0102-150 0161 | $770,000 | 8470万円 |
| 1951 | ポルシェ3561500 | 11111 | $1,017,500 | 1億1193万円 |
| 1958 | ポルシェ356Aスピードスター | 83895 | $319,000 | 3509万円 |
| 1967 | ポルシェ911S | 308377S | $187,000 | 2057万円 |
| 1969 | ポルシェ911Sタルガ | 119310373 | $137,500 | 1513万円 |
| 1970 | ポルシェ908/03 | 908/03-003 | $3,575,000 | 3億9325万円 |
| 1975 | ポルシェ914 1.8 | 4752906850 | $93,500 | 1029万円 |
| 1973 | ポルシェ911カレラRS2.7ライトウェイト | 9113600354 | NS | (9625〜1億0450万円) |
| 1973 | ポルシェ911カレラRS2.7ツーリング | 9113600427 | $649,000 | 7139万円 |
| 1974 | ポルシェ911カレラ2.7MFI | 9114600298 | $231,000 | 2541万円 |
| 1979 | ポルシェ911ターボ | 9309800531 | $231,000 | 2541万円 |
| 1989 | ポルシェ911スピードスター | WPOEB0918KS173770 | $214,500 | 2360万円 |
| 1992 | ポルシェ964カレラRS | WPOZZZ96ZNS490667 | $275,000 | 3025万円 |
| 1995 | ポルシェ993カレラRSクラブスポーツ | WPOZZZ99ZSS390260 | $407,000 | 4477万円 |
| 1997 | ポルシェ993カップ3.8RSR | WPOZZZ99ZVS398063 | $357,500 | 3933万円 |
| 1997 | ポルシェ993ターボS | WPOAC2997VS375758 | $360,250 | 3963万円 |
| 2011 | ポルシェ997GT3 RS4.0 | WPOAF2A96BS785644 | $418,000 | 4598万円 |
| 2015 | ポルシェ918スパイダー | WPOCA2A15FS800089 | $1,842,500 | 2億0268万円 |
| 1923 | ロールス・ロイス・シルバーゴースト・ピカデリー・ロードスター | 367XH | $291,500 | 3207万円 |
| 1929 | ロールス・ロイス・ファントムI リヴィエラ・タウンカー | S390LR | $825,000 | 9075万円 |
| 1947 | ロールス・ロイス・シルバーレイス・ドロップヘッド・クーペ | WZB36 | $561,000 | 6171万円 |
| 1957 | ロールス・ロイス・シルバークラウドI ドロップヘッド・クーペ | LSDD146 | NS | (7150〜9900万円) |
| 1971 | ロールス・ロイス・ファントムVIオールウェザー・カブリオレ | PRH4643 | $385,000 | 4235万円 |
| 1963 | シェルビー289コブラ | CSX 2075 | $803,000 | 8833万円 |
| 1964 | シェルビー289 “リンダウァー・コブラ” | CSX 2344 | $1,100,000 | 1億2100万円 |
| 1965 | シェルビーGT350 | SFM 5S490 | $451,000 | 4961万円 |
| 1952 | シアタ・フォード208Sカブリオレ・スペチアーレ・スタビリメンティ・ファリーナ | 208SL 1006613 | $209,000 | 2299万円 |
価格は落札手数を含む額。日本円への換算は、オークション開催当日の為替レートを基に計算。
NS=落札不成立。日本円価格の括弧内の金額は、主催者が発表した予想落札価格。
NS=落札不成立。日本円価格の括弧内の金額は、主催者が発表した予想落札価格。
