速く走るため　ベントレーの工夫

デュアルクラッチギアボックスは、レスポンスの鋭さに応じてコンフォートとスポーツモードが用意される。

ちなみに最高速は6速時に到達。7あるいは8速は、燃費重視の高速巡航時が適役だ。

48Vの電制可変ロールコントロールシステムが備わることで、乗り心地とハンドリングのレベルアップも図る。ベントレーは「はるかに軽く、より正確」と表現するが、実際はどうだろう？

ドライブモードは、スポーツ／コンフォート／ベントレー／カスタムの4種。

W12を載せるモデルのサスペンションは前：ダブルウィッシュボーン、後ろ：マルチリンク式となり、3チャンバーのエアスプリングを用いてモデルとしてはベントレー初。

これまでのシングルチャンバーと比べると、空気のボリュームは60%増し。あらゆる乗り方に対応しているとベントレーは説明する。

ベントレーならば、見逃せないのはインテリアだろう。価格にも触れておこう。