公道でもサーキットでも高い実力

公道上でもその傾向は変わらないが、限界まで性能を引き出すことはできない。それは、とにかくリミットが高いからだ。しかしパッシブ・ダンパーは、速いアウディのシャシーはゴツゴツしているという毎度の感想を塗り替えるものではなかった。乗り心地は、路面がよければ良好だが、不整路面を走るには硬すぎる。それでも、キャビンで感じる洗練性は並外れているのだが。

A45の方は、公道上でより良い挙動を見せる。サスペンションはよりイージーに生気に満ちた動きを見せ、操舵にもより鋭く反応する。数字的に見ると、車輛重量は軽くないが、俊敏さや積極的な走りはRS3以上だ。エンジンのサウンドもこちらが上だが、全体的な洗練度では劣る。

公道では申し分のないAMGをサーキットに持ち込むと、これがアウディ以上のアジャスト性を発揮する。とはいえ、どちらもフォード・フォーカスRSほど生き生きしているわけではないのだが。

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