S55ユニット＋6MT／7DCTか

情報筋によると、S55ユニットをデチューンして搭載する見込みで、M2のN55ユニットをハイチューンするという方法は取らないようだ。これは、信頼性を高める目的と、最新技術によりレスポンスを改善できるためと考えられる。

トランスミッションは、6速マニュアルまたは7速DCTで、依然として後輪駆動にこだわるようだ。

また、われわれの情報筋は、来年発売が予定されているM2のフェイスリフトにあわせてCSLが登場するという噂を否定している。