どんな感じ？

力強いが、たんに「大味」ではない

ランボルギーニとは全く異なるスタイリングだが、それ以上に、フォードGTは力強く、とても注目を集める存在だ。

ワイド&ローなプロポーションを持ち、エグゾーストノートはうるさいが、挙動は非常に整えられたもの。素直で恐怖感のない路上での性格は、ライバルとなるミッドシップのエキゾチックカーと同程度に扱いやすいクルマだと言える。 

そして核心。フォードGTは、アヴェンタドールほどの完成度を持っている訳でもなく、マクラーレン720Sほど速い訳でもない。しかしながら、極めてエキサイティングで特別な印象を感じさせるクルマなのだ。

座り心地の良い固定式のバケットシートに、450mm程の調整しろを持ったスライド可能なペダルとステアリングホイール。フォード社が展開するモータースポーツから派生した、サーキット走行を待ちわびているようなクルマだ。

コクピットは、彫刻的な造形のカーボンファイバーと、まばらにレイアウトされる金属のスイッチ類とのコントラスト、職人技のようなフィッティング精度が特徴的な空間だ。そして、ドライバーとパッセンジャーとの距離が近い。

インストゥルメントパネルはフラットなモニターに表示され、それほど洗練された印象はない。ステアリングホイールには、スイッチやコントロール・ノブが密に並んでいる。