FXX-Kエボ　エクステリア

主な外観の変更点は、エアロダイナミクス性能を求めたフロント／リアエンドの改良だ。

フロントホイールの前に追加した
　エアインテーク
　ヴァーティカル・ターニング・ベーン
によりダウンフォースは10%向上。フロントブレーキ冷却用エアインテークも再設計されている。

リアセクションには、固定式ウイングを設置。アクティブ・リアスポイラーと複合的に機能する仕組みとなった。このスポイラーを制御するソフトウェアも、空力を最大化するように改良をくわえたという。

さらに、車体後部からリアエンドに向かって “垂直尾翼” のようなセントラルウイングが設置された。また、リアセクションのエアフローを整えるために、車体表面にボルテックス・ジェネレーター（乱流翼）をマウントしたのも大きな特徴だ。
 

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