ボルボV40 T5 Rデザイン Lux Nav

公開 : 2013.01.30 15:29　　更新 : 2017.05.29 19:09

■どんなクルマ？

ボルボ V40のホット・ハッチ・モデルがT5 Rデザインだ。V40 T5 Rデザインは、251bhpの2.5ℓ5気筒ターボ・エンジンを搭載することから、フォード・フォーカスSTやルノースポーツ・メガーヌのライバルともいうことができる。しかし、その一方で、30,000ポンド(430万円)を超える価格は、BMW M135iやアウディS3のライバルとも言うこともできよう。

■どんな感じ？

そのエンジンは突出したパフォーマーだ。Rデザイン・トリムと、クロスカントリー・ヴァリーエションの2つが今回、英国でV40に追加された。共にT5エンジンを搭載するモデルだが、このRデザインは、6速オートマティックが組み合わせられ、駆動方式はFWDとなっている。

その5気筒エンジンは、太いローエンド・パワーを持ち、滑らかで線形のパワー・デリバリーを見せる。そのパワーはバカッ速というわけではないが、バランスの良いトランスミッションとの組み合わせで、活発な走りが可能だ。

残念なのはエグゾースト・サウンドが酷いことぐらいか。

われわれが今まで経験してきたV40の優れた乗り心地はこのT5 Rデザインにも引き継がれている。オプションの18インチ・ホイールをつけていたが、その乗り心地は不快なものではなかった。われわれのテスト車輛には付けられていなかったが、これもオプションのスポーツ・シャシーではどうだったかが気になるところ。このシャシーは、スプリングとダンパーが締め上げられ、車高も10mm低くなる。ちなみに、T3モデルでこのオプションのスポーツ・シャシーをセットしたクルマに乗った経験からすれば、乗り心地を犠牲にすることなく、ハンドリングが向上したフィーリングだった。尤も、そのクルマは17インチ・ホイールを履いていたので、18インチではどうなるかは分からないが。

■「買い」か？

V40 T5 Rデザインは出来の良いクルマだ。しかし、薦められるかどうかというと難しいところだ。というのも、速いが爆発的というわけでなく、かといって運転するのが楽しいクルマであることは確かなのだ。

M135iの方が高級な感じを与えるし、フォーカスSTやルノースポーツ・メガーヌのようなライバルは価格がぐんと安い。ニッチなマーケットを狙うしかないのだろうか。

(マーク・ティショー)