サーキットのラップタイム　F1並み

6.5ℓのコスワース製自然吸気V12ユニットの最高出力、最大トルクについては明らかになっていないが、公道仕様（写真グレー）に搭載されるエミッション・コントロールシステムをモディファイしていることは確かだ。

タイヤは、WEC（世界耐久選手権）のLMP1マシンが使用するとの同じミシュランのレーシングタイヤを採用。このために、脚もとは公道仕様よりも小径の18インチホイールを装着する。ブレーキはF1並みの性能を誇るカーボンブレーキになるという。

ほかにも公道仕様に搭載されているヒーターやインフォテインメント・システムを省くことで軽量化を徹底。レッドブルが実施したシミュレーションでは、
・最高速度：約400km/h以上
・制動減速度：3.5G以上
となっており、F1マシンやLMP1マシンに匹敵するラップタイムを達成するという。

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