ダッジ・ネオンACR & ダッジ・ネオンR/T（1995年&1998年）

クライスラーが平凡なモデルをベースに作り出したこのダッジ・ネオンをパフォーマンスカーに作り替えるという作業は言うほど簡単なものではなかった。ダッジはこの難問への回答として、安価でよりスポーツ性の高いクルマを求めるエンスージャスト向けにネオン・アメリカン・クラブ・レーサー（ACR）を作り出した。

ベース・モデルに対して、152psを発する2.0ℓ4気筒エンジンとショート化されたファイナル・ギア、ギア比を小さくしたステアリングに固められたサスペンションが採用された。更に1997年モデルでは調整式コニ製ダンパーが採用され、エアコンとラジオの装着も選択式となった。もちろんBMW M3ではないが、ネオンACRは1990年代に開催されたSports Car Club of Americaのイベントでは成功を収める事が出来た。1998年に導入されたネオンR/Tはより公道向けにACRを改良したモデルである。

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