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マシュー・セージ
ギアロ社

「私個人でも、2005年式の4.2ℓでデュオセレクトを搭載した、走行距離12.8万kmのエグゼクティブGTに載っていますが、とても気に入っています。車体自体は5000ポンド（76万円）でしたが、整備費用に7000ポンド（106万円）くらいは掛かっています」

「金食い虫にも思えます。でも、新車価格が7万（1062万円）なことを考えると、部品代や作業工賃などを考えても、納得できる範囲です」

「悩みどころは、ブレーキやサスペンションなど、全ての部品が高額なこと。良いところはクルマの持つ性格でしょうか。クアトロポルテには魂を感じるんです。このようなクルマは他には少ないと思います」

知っておくべきこと

250mm四方ほどの鉄製のカバー1組が、クアトロポルテの車体下面、フロント側の左右のジャッキアップ・ポイント付近に付いている。それはブレーキフルードのパイプ接合部を覆うカバーで、非常に錆びやすいのだが、安価に交換が可能だ。

いくら払うべき？

1万2000ポンド（180万円）以下

基本的に前期モデル。乗ることを考えると、6000ポンド（90万円）以上のクルマにするべきだろう。

1万2000ポンド〜1万3995ポンド（180万円〜212万円）

比較的綺麗な2006年式までの、前期モデルのエグゼクティブGTとスポーツGTが見つかる。走行距離は16万km近いクルマもあるようだ。

1万4000ポンド〜1万6995ポンド（123万円〜258万円）

2007年式までのモデルで走行距離は11万kmくらい。中には乗り出しまでに3万5000ポンド（万円）ほど必要な場合もある。

1万7000ポンド〜1万8495ポンド（259万円〜280万円）

走行距離が短く、状態の良い2007年までのモデル。

1万8500ポンド〜2万1995ポンド（281万円〜333万円）

2007年から2009年式までの、走行距離8万km、綺麗でフル装備のクルマが見つかる。

2万2000ポンド以上（334万円以上）

上記以上に状態の良いクルマ。2008年式の4.7 GT Sなら2万6000ポンド（394万円）で見つけた。最終型で手入れの行き届いたクルマが、3万5000ポンド（531万円）ほど。

掘り出し物を発見

マセラティ・クアトロポルテ　登録2006年　走行8.8万km　価格1万2950ポンド（196万円）

6.9万kmまでのマセラティ・ディーラーでの整備記録と、その後2回のディーラー以外での整備記録が揃う。念のため、クラッチの交換履歴は確認しておきたい。

コンフォートパックを装備しているので、マッサージ機能が前後の座席に備わる。もしV8の雄叫びだけでは不十分なら、ボーズ社のサウンドシステムも付いている。

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