専門家の意見を聞いてみる

スチュワート・ゴルードスミス
リッキー・カン社シニア・エンジニア

「ヴァンテージのV8エンジンは頑丈で信頼性も高いですが、もちろんメンテナンスは重要です。しっかりした整備記録があるか、確認は不可欠ですね。ただ、そのメンテナスは必ずしも正規ディーラーで受けていなくても大丈夫です。様々な車種に関わっている分、ディーラーのサービス工場と遜色ないメンテナスが可能だと思います」

「タイヤのブランドや、その状態の確認も大切なポイント。エアコンやヒーターのコントロールが正常に機能するかも見ておきましょう。修理はかなりの高額となります」

「しっかりメンテナスされたアストン マーティンV8ヴァンテージなら、想像以上に手頃な費用でオーナーとなれるはずです」

知っておくべきこと

アストン マーティンのディーラーで延長保証を付加することが可能だ。標準プランは1年間2192ポンド（335000円）だが、1498ポンド（229000円）の追加でプレミアムプランにも変更が可能。その際、アストン マーティン正規ディーラーでの有償での点検が求められ、90日後にさらに再点検をしてもらう必要がある。点検費用は初回が600ポンド（91000円）、再点検が300ポンド（45000円）。

いくら払うべき？

2万9000ポンド〜3万4995ポンド（440万〜531万円）

発売当初から2008年までの、4.3ℓモデルが中心。マニュアルとセミATがあり、ほとんどはアストン マーティンでの整備記録があるはず。

3万5000ポンド〜3万9995ポンド（532万〜607万円）

走行距離6万km程の4.3ℓモデルが中心。ロードスターもわずかながら見つかるかも。

4万ポンド〜4万4995ポンド（608万〜683万円）

セミATのクーペとロードスターが揃う。4.7ℓモデルも少数ながら選べる可能性がある。

4万5000ポンド〜4万9995ポンド（684万〜764万円）

状態の極めて良い4.3ℓモデルのロードスターや、4.7ℓモデルが見つかるはず。

5万〜6万9995（765万〜1070万円）

4.7ℓモデルの2010年から2015年モデルまで、選択できる。

掘り出し物を発見

アストン マーティン・ヴァンテージ 　登録2006年　走行8.1万km　価格3万3000ポンド（504万円）

この価格帯でも、魅力的なヴァンテージが多く見つかるが、個人売買で出品されているこのクルマは、正規ディーラーでの整備記録が全て揃い、クラッチとブレーキディスク、パッドは新品に交換済み。またクルマに関して、詳しい情報をオーナーから直接聞くことも可能だろう。

すべての画像をみる　全5枚