AUTOCAR JAPAN上以外の外部メディアでこの記事をご覧の方は、記事下に設けられたリンク「この記事をスライドショー形式でみる」から、画像と文が一致した形式でお楽しみいただけます。

1月　その1

フォルクスワーゲン・ポロ

新規プラットフォームを採用する6代目ポロは、より大きく、広く、走りがよくなり、内装のクオリティも過去最高レベルとなる。

ヴォグゾール・グランドランドX

ヴォグゾールは、プジョー3008のメカニズムやインテリアのテクノロジーを活用した2万2000ポンド（339万円）台の新型車で、日産キャシュカイの牙城に挑む。いささか面白味に欠けるクルマではあるが。

セアト・アロナ

イビーザがベースのクロスオーバーは、1万6000ポンド（246万円）台の価格帯でルノー・キャプチャーに挑む。登場時は1.0ℓと1.5ℓのTSIガソリンターボをラインナップする。

セアト・レオン・クプラR

レオン・クプラの最強モデルは3万5000ポンド（539万円）ほどで販売される。2.0ℓ直4ターボは310psを発揮し、モード切り替え式ダンパーとフロントの電子制御デフ、よりシャープなステアリングを備える。

プジョー5008

MPVからSUVへ鞍替えするモデルは多いが、5008はバーサタイル性を持ち続けている。走りもいい。プラットフォームは、弟分の現行3008と共通だ。

ジャガーE-PACE

急速に成長するコンパクトSUVクラスだが、これからの参入はやや出遅れの感もある。プレミアムブランドではアウディQ3やBMW X1がすでに足場を固めているが、それでもE-PACEはそれらの魅力的なオルタナティブになりうるだろう。

すべての画像をみる　全48枚