コーナーリング良好　ディーゼルも静か

シャシーはよいが、それでも最新の軽量アルミ製のプラットフォームの上に成り立っているジャガー達と比べると、同等の水準にあるとはいえないことも事実である。

しかし、このクラスにおいては平凡なそれであっても、標榜どおりのステアリングのお陰だろうか、コーナーで締まりのない挙動を示すことはなかった。

けれどもそれはダンパーとアンチロールバーが車体を支え切れる場面に限ったことであり、低速域の乗り心地が許容範囲ということに過ぎない。

しかしこれらが、通常の使用環境において、E-PACEというクルマの車内で過ごす時間が至極快適であることを、削ぐことにはならない。

高速道路での乗り心地も遮音性もよい。

どうやらJLRは、初期のインジニウム・ディーゼルエンジンにあった問題にうまく対応しているようだ。見た目も感じ方も異なり、このクラスの標準に肉薄していると思わせるできである。興味深い事に。

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