もくじ

ー シンビオズ　スポーティでダイナミックに
ー 運転好きが満足する、AI利用の自動運転
ー レベル4の自動運転　制御の実際
ー シンビオズに乗ってみた（運転はしていない）
ー 責任者、マテゥー・リップスへの質問

シンビオズ　スポーティでダイナミックに

最初の自動運転モデルはスポーティでダイナミックなドライブフィールを持つとルノーは確約する。

これは自動運転技術の開発を行うに際して、当初スタッフが示した抵抗を受けて決まったことだと、アドバンスド・デザイン・チームのボスであるパトリック・ルシャルピーは言う。

ルノーは昨年のフランクフルト・モーターショーで実際に走行可能なシンビオズのプロトタイプ・バージョンを公開したが、一方でコンセプト・モデルの方は2030年までの実用化を目指す電動化やコネクティビティ、そして自動運転技術に注力しており、フランクフルトで発表されたプロトタイプは2023年までにルノーが実際に発売する技術のデモカーとしての役割を担っている。

シンビオズのデモカーはリアアクスルに搭載された2基の電動モーターを動力源としている。それぞれのモーターがリアのふたつのタイヤを駆動させており、合計出力は680ps、最大トルクは67.3kg-mで0-100km/hは6秒程度とのことだ。

シンビオズは特定の場所であれば完全にドライバーによる運転操作が不要となるレベル4を目指して開発されているが、非自動運転のダイナミック・モードも設定され、よりシャープなレスポンスとハンドリングを提供する。

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