もくじ

どんなクルマ？
ー ジャガー定番のインジニウム・ターボ
ー XFの心地よい空間に大きな荷室をプラス

どんな感じ？
ー 上質さを備えるも、物足りないパワー
ー スマートなインテリアと流麗な乗り心地

「買い」か？
ー 3ℓユニットなら、ベストになれる

スペック
ー ジャガーXFスポーツブレーク25t R-スポーツのスペック

どんなクルマ？

ジャガー定番のインジニウム・ターボ

新しいXFスポーツブレークのガソリンエンジン仕様を選択すると、自ずとエンジンはジャガーおなじみ、2.0ℓ4気筒で最高出力250psのインジニウム・ターボエンジンを選択することになる。また、同様にZF製の8速ATと後輪駆動となるのも、同様。

因みに、XFSのスポーツブレークは、ディーゼルエンジン仕様のみとなっている。

今回のテスト車両は、ノーマルモデルより大胆なスタイリングをまとう、R-スポーツ。スポーツブレークは、4ドアサルーン比で2400ポンド（37万円）と70kgが上乗せされている。引き締められたスポーツ・サスペンションが装着されているが、アダプティブ・ダンパーは、820ポンド（13万円）のオプションだ。

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