迫力のルックスを引き立てる高価なオプション

ルックスについては、先代よりだいぶ迫力が増している。シャープな角度や彫りの深い造形、スポーティな味つけを各部に与え、前後ライトをダーク処理としたことなどが要因だ。ほぼメルセデス-AMGのC63ワゴンと同等のサイズだが、RS4はハードなメカっぽさで差をつけている。

ナバラブルーのようなコンサバティブなカラーでも645ポンド（約10万円）のオプションだが、一見して装備を充実させた3.0 TDIと見分けにくいようなそれが、多くのユーザーには支持されるだろう。

周りが避けて通るような個性が欲しいなら、同じ金額で奇抜なソノマグリーンに塗ることもできる。これにプライバシーガラスと、550ポンド（約8万円）のブラックスタイリングパッケージを追加すれば、近寄りがたい存在になれるだろう。いろんな意味で。

しかし、パール色のベガスイエローに2400ポンド（約36万円）、アンスラサイト塗装の20インチ・ツインスポークホイールに2400ポンド（約36万円）、カーボンブラックパッケージに5000ポンド（約75万円）と、際限なくアイテムを足していくと、価格はスーパーカーのレベルに近づいていく。はっきり言って、それは実用性に乏しい出費だ。

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