ルノー・メガーヌRS新型　「280 EDC」に試乗　FF最速の奪還なるか　評価は？

公開 : 2018.02.02 16:40　　更新 : 2018.02.08 09:15

番外編　アダプティブダンパーに代わる技術

今回、メガーヌRS280が装着する「油圧式サスペンション・バンプストッパー」は、ルノー・スポールのモデルでは初めてという訳ではない。

ルノーはこの機構を「ダンパーに内蔵されたダンパー」と表現しているが、ガス封入式のショックアブソーバーがフロントとリアのサスペンション・ストラット下側に独立して取付けられている。

一般的にラリーカーで用いられているもので、メガーヌRSでは4輪それぞれに装着されているが、クリオRSではフロントアクスルのみとなる。

そもそもこの技術、ルノー車としては2005年のクリオRS182トロフィーに遡る。

ルノーはアダプティブダンパーもテストをしていたが、アダプティブダンパーの開発に費やすより、通常のタンパーと油圧式サスペンション・バンプストッパーとの組み合わせを煮詰めたほうが、より優れたダイナミック性能を引き出せると考えたらしい。

これはルノー・スポールのシャシー設計担当からの話なので、かなり信頼できる情報だと思われる。