「買い」か？

2018年のルノー・ジャポン、何が待ってる？

2017年に、日本市場でさらなる成長を遂げたルノー。ルノー・ジャポンでは販売台数目標は発表されていないが、2018年もその加速度はそのままに、ルノーは輸入車市場で独自の存在感をアピールしていくことになるだろう。ちなみに2018年には、ニューモデルとして新型メガーヌR.S.が、まず日本上陸を果たす予定となっているし、その先には復活したアルピーヌからの第一弾モデルであるA110の導入計画も控えている。参考までにこの新型A110は、まず全世界で1955台の限定車となる、プレミアム・エディションから導入が始まる予定。その販売戦略においては、アルピーヌの専売ディーラーなどのプランも検討されているようなので、今後の情報からは目が離せない。

今回試乗した5速MT仕様のプライスは229万円。新たに登場した6速EDC仕様は239万円となるが、個人的にはやはりシンプルかつマニアックな、5速MT仕様を選びたい。トゥインゴGTには、確実にルノー・スポールのDNAが受け継がれている。ライフスタイルが変化する中で長く忘れていた、クルマを速く走らせる楽しさを、手軽にもう一度味わうには、このモデルはまさにベスト・バイの1台といえそうだ。

ルノー・トゥインゴGTのスペック

価格	229万円
全長×全幅×全高	3630×1660×1545mm
最高速度	–
0-100km/h加速	9.65秒
燃費	–
CO2排出量	–
乾燥重量	1010kg
パワートレイン	直列3気筒ターボ897cc
使用燃料	ガソリン
最高出力	109ps/5750rpm
最大トルク	17.3kg-m/2000rpm
ギアボックス	5速マニュアル

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