番外編1　あなたのスペシャリストは…

愛されるクルマには、個人経営から、多くのスタッフが働く巨大なガレージのようなところまで、様々なかたちでショップが存在する。

ドーセットにあるKTRは元々チューニング・ショップだったが、今ではルノーのスポーツ・モデルの販売、メンテナンスや修理まで行っており、英国を代表するスペシャリストだと言う。専用の診断装置にメーカーでのトレーニングを受けたメカニックたちとローラー台まで備えたこのショップでは、ユーズドのRSモデルの販売も行っている。

メガーヌRSでは走行距離は問題ではないが、時折些細な不具合も見られる。そのひとつがフロント・サスペンションからの異音である。ルノー・ディーラーではハブ・ユニット交換となり1000ポンド（15万1840円）掛かるこの修理も、ダービーにあるアーロン・オートでは175ポンド（2万6572円）で対応可能だ。

一方、スマート愛好家にはワトフォードにあるS2スマートがある。ここでは最新の診断技術と長年にわたる経験、さらには99ポンド（1万5032円）から始まる定額のメンテナンスメニューが準備されており、フォーツーとロードスターのクラッチ調整には無料で対応している。

スマートでは冷却水漏れが定番の不具合となっているが、フットウェルへと至る水漏れ経路のチェックを25ポンド（3796円）で行っており、カブリオレ・モデルの屋根の調整は30ポンド（4555円）、弱点のひとつであるドアハンドルの交換は55ポンド（8351円）となっている。

さらにS2ではわずか150ポンド（2万2776円）からエンジン出力アップのプログラム変更を行っており、ロードスターを115psへと引き上げる最も高価なメニューでも245ポンド（3万7201円）である。

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