もくじ

ー フェラーリ製エンジン　ライバルは2ドア・クーペ
ー 電光石火のシフト　リア左右輪でもトルク分配
ー クアドリフォリオ+4つのトリムレベル
ー 卓越したハンドリングのSUV
ー SUVは必要　さもなければ待つのは「美しい死」

フェラーリ製エンジン　ライバルは2ドア・クーペ

アルファ・ロメオは、今夏英国へ上陸する510psを発揮するビターボ2.9ℓV6エンジンを積んだブランド初のSUV、ステルヴィオ・クアドリフォリオの価格が6万9500ポンド（1055万円）からになると発表した。

この価格はステルヴィオのエントリーモデルの実に2倍以上であり、同じエンジンを積むジュリア・クアドリフォリオよりも7905ポンド（120万円）高価なプライスタグを掲げることになる。

ステルヴィオ・クアドリフォリオでは、510psを発揮するフェラーリ製2.9ℓV6に、8速オートマチック・ギアボックスとトルクベクタリング・システムが組み合わされる。アルファ・ロメオCEOのリード・ビグランドが昨年AUTOCARに対して話したとおり、「2ドア・クーペのような運転フィールを実現するため」にこのクルマにはリア優勢のセッティングが与えられている。

「フェラーリのエンジンでただ単に優れたパフォーマンスを実現するだけでなく、アルファ・ロメオらしいモデルにする必要がありました。クアドリフォリオはニュルブルクリンク最速のSUVになるでしょう」とビグランドはいう。「ステルヴィオはアルファ・ロメオがもつ105年の歴史に相応しくないとお思いになるかも知れませんが、一度そのステアリングを握って、ひとつでもコーナーを駆け抜けてみれば、これまでのアルファ・ロメオと何ら変わるところの無いモデルだと理解頂けるでしょう」

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