エンジンもパワーアップ

フェイスリフト・モデルでは、以前の1.5ℓNAエンジンよりもわずかにパワーアップされるようだ。現行モデルは106psで前輪を駆動するが、2018年モデルでは117ps程度まで増強される。トルクも同様に14kg-mから15kg-mにアップするだろう。

サンデロの中でもっともパワフルなモデルは、90ps／14kg-mというスペックである。これでMG 3はより多くのアドバンテージを得たことになる。一方で、ダチアのターボ付き3気筒エンジンの燃費は19.6km/ℓで、現行MG 3の18.2km/ℓよりも優れている。

中国仕様と欧州仕様の主な違いは乗り味だ。欧州の顧客はよりシャープなハンドリングを好む傾向にあり、ロール量を抑えて俊敏な足回りを与えられることになるだろう。

MG 3の価格は現在の8695ポンド（131万円）から大きく変わることはないと予想する。英国で最も安価な新車であるサンデロより2700ポンド（41万円）高いものの、充実した装備とスポーティなデザインがその差をカバーする。

上海のSAICモーター（上海汽車）傘下のMGは、急速に英国での存在感を強めている。しかし、未だ2017年のシェアはわずかに0.16%であった。一方で、中国ではMGとその姉妹であるロンウェイを合わせると50万台以上を売り上げ、前年比78%もアップしている。

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