グリノール・スコーピオン

もともと、トライアンフTR7にローバーV8を積むモディファイから始まったグリノールだが、1990年代初頭に商売が低迷。そこで創業者のマーク・グリノールは、大胆なプロジェクトを立ち上げる。クラシックなモーガン・3ホイーラーの現代解釈版といった、すなわち前二輪／後一輪レイアウトの新型車を開発しようというものだ。選んだエンジンは、BMWのオートバイ、Kシリーズのそれだった。

スコーピオンは軽量とあって速く、しかも長く廃れなかった。進化を重ね、現在のシリーズⅢではBMWモトラッド最新の1300ccユニットを積み、馬力荷重比は実に466ps/t。また、三輪のほか四輪仕様も設定している。

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