売り上げの大部分を占めるか

918スパイダーの技術が使われているというハイブリッドパワートレインは、アクセルを踏んだ瞬間に最大トルクを発生する。スポーツプラスモードにおいては、バッテリーの全容量がブーストのために用いられるようだ。スポーツモードではエネルギーの供給量は減り、必要な時のために再充電も行うという。

カイエン E-ハイブリッドは6万7128ポンド（1003万円）からであり、カイエンの中で最上級となっている。パナメーラ4 E-ハイブリッドの成功を見る限りでは、この価格帯のプラグインハイブリッド車の需要は大きいのだろう。昨年、パナメーラの売り上げのうち35%がガソリンで、E-ハイブリッドが50%を占めていた。

新型のパワートレインとともに、新しいドライバーアシスタント技術も採用されている。2019年にポルシェ初のフルカラーヘッドアップディスプレイを搭載する予定だ。そしてより進化したアダプティブクルーズコントロールもラインナップに追加される。

加えて、ヒーテッドウインドウや遠隔式ヒーター、マッサージシートなどもオプションで選択可能だ。新しい22インチの軽量ホイールもある。

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