専門家の意見を聞いてみる

マット・フランクリン（マクガーク・パフォーマンス・カーズ）

「『アストン マーティンDB9かDB7のどちらを買うべきか?』などというのは訊くまでも無いことです。この2つは全く違う存在であり、こういった質問をする人は、一度両方を運転してみれば、おそらくより新しくすべてにおいて優れているDB9を選ぶことになるはずです」

「その代わり、DB7を欲しいという人のほとんどは最初から購入を決めています。その理由は、ルックスやこのクルマがアストンの新たな幕開けを告げる存在だったからとか、30000ポンド（448万円）以下でも状態の良い車両を見つけることができるからなど様々です。数が少ないMTモデルの価格は上昇傾向にあります」

「将来的な値上がりを考えれば、GTAやケズウィックといった限定モデルがお勧めです。しかし、走行距離が16万kmを超えている個体には手を出さない方が無難です」

知っておくべきこと

DB7に完ぺきな保護を与えたいと思うなら、アストン マーティンが提供する車齢15年までのモデルに対するプレミアムと、15年以上のモデルに対するクラシックの2つの保証サービスがある。

いくら払うべき？

1万9000〜2万4999ポンド（283万〜373万円）

初期の3.2クーペで、車歴のハッキリした走行距離9万7000kmから14万5000kmの個体か、走行距離16万km以上のモデルが多く発見できる。初期の5.9モデルを見つけられる可能性もある。

2万5000〜2万7999ポンド（373万〜418万円）

走行距離11万km程度の5.9モデルと、より走行距離の少ない3.2を見つけ出すことができる。

2万8000〜32999ポンド（418万〜492万円）

走行距離8万km程度の状態の良い3.2クーペが選べる。

3万3000〜3万6999ポンド（492万〜552万円）

高年式の状態の良い5.9クーペ、初期の3.2ヴォランテ（33000ポンド）、さらにはV12 GTAも候補に入る。

3万7000〜4万5999ポンド（552万〜686万円）

さらに多くのヴォランテと状態の良い5.9クーペが選べる。

掘り出し物を発見

アストン マーティン3.2クーペ　登録1995年　走行11万km　価格24995ポンド（373万円）

ディーラーと専門ショップによる22枚にわたるメンテナンス記録簿付きであり、過去12年間はワンオーナーのもとで保有されていた、非常に丁寧に扱われていたと思われる車両。18インチのGTホイールにオプションの強化サスペンションとスポーツ・エグゾーストを装着。さらに希少な5速マニュアル・トランスミッションのモデルだ。

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