どんな感じ？

オフロードを意識した作り

キャビンに乗り込むと、この豪華仕様ですらライバルたちよりも古典的SUVらしい雰囲気を感じられるだろう。このクラスをリードするセアト・アテカはフォルクスワーゲングループの内装を引き継ぐが、コンパスの内装は少なくとも1度は泥の中を走ることを想定したような作りになっている。

ロータリー式ダイヤルは滑りにくくなっており、ダッシュボードは丈夫そうな柔らかいビニールで覆われている。ボタンはグローブをはめていても操作しやすい大きさで、シートもしっかりとしてサポート性が高い。

これなら荒れた路面でも体をホールドしてくれる。

フロントに搭載されるフィアット・クライスラー製の2.0ℓディーゼルターボは、とりわけ低回転域で特有の音が車内に入ってくるものの、高速道路での速度域での静粛性は高い。

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