フェラーリSP38　前・横・後ろ

注目したい点は、新型のヘッドライトだ。

可能な限りスリムに造形された新意匠のヘッドライトにより、フロントフェイスはアグレッシブさを増している。デイタイム・ランニングライトがバンパーリップに移設されたことも見逃せない。

ボディサイドに目を移そう。エアインテークの位置は488 GTBとは異なり、ボディワークの変更にともないショルダー部、それもサイドウインドウに沿った造形の中に組み込まれている。

ボディは上部がレッド、低い部分がグレーに塗り分けられており、後者は地面に近い部分でエアロダイナミクスの役割を果たす。

リアは488 GTBとは随分異なるスタイリングで、固定式ウイングを搭載。リアウインドウは、ルーバー状のボディワークに変更されている。

なんといっても新型のテールライト、エアアウトレット、ハイマウントされた大径エグゾーストは、見る者の視線を奪ってしまうほどの迫力がある。
 

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