当初はコンバーチブルのみ

この新型バイパーは最初コンバーチブルとしてデビューし、後からクーペ版が追加される見込みだ。さらにその後、2016年のハードコア版であるACRのような700ps級のグレードも登場するだろう。モータースポーツ仕様の追加により、ダッジのGT3への復帰も期待できる。

バイパーの英国への正規導入は期待できないが、業者を通じて少量が輸入されることは確かだろう。米国での価格はライバルとの兼ね合いを考えると9万ドル（985万円）程度になると予想される。

シボレー・コルベットがミドエンジンに変更されることから、バイパーはこの市場でより独自の立ち位置を手に入れることになる。純粋主義者にとっては、バイパーがマニュアル・ギアボックスを採用する可能性が高いことも歓迎に値するだろう。

FCAグループのセルジオ・マルキオンネCEOの合理主義を考えると、バイパーのような利益率の低いモデルの復活は意外な決断だ。

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