ほとんどのひとが忘れた？ 34台のクルマたち 後編
公開 : 2018.06.24 06:10 更新 : 2019.05.04 13:03
ACエコッセ・シグネチャー（1988年）
ACカーズから3000MEの権利を取得したACエコッセは、その後継モデルとするべくこのシグネチャーを開発。アルファロメオの2.5ℓV6を積むミドシップモデルは、量産されれば自動車史を賑わせたかもしれないが、開発コストが底を突き、儚い夢と終わった。
もっと深堀り
自動車ニュース 関連記事
画像ギャラリー
おすすめ記事
最新 特集
| 2024.12.26 | 【世界を震撼させた熱狂の歴史】三菱ランサーエボリューション10世代11車種を全網羅！ |
| 2024.12.26 | 【さすがはMスポーツ】BMW M135xドライブは永く付き合いたいホットハッチ！ |
| 2024.12.26 | 【三度目の正直！】BMW M5に正規輸入初のツーリングが設定 先代を踏襲の価格設定も |
| 2024.12.26 | 【35周年記念】計画台数は計1000台 マツダ・ロードスター/ロードスターRF 誕生35周年を記念した特別仕様車 |
| 2024.12.26 | ヒョンデ vs ポルシェ？ 古い固定観念は消えつつある 英国記者の視点 |
| 2024.12.25 | 極上エクスプレス・アウディ 新型 S6 e-トロン・スポーツバックへ試乗 見事に調教された「野獣」 |
| 2024.12.25 | 英国で一番忙しい？ 日産の巨大工場でクリスマス 休みの日も設備アップグレード |
| 2024.12.25 | 「バック駐車」に勝るものはない！ 「前向き駐車」を推奨するメディアに一言 英国記者の視点 |
| 2024.12.25 | さようなら、Bowさん【長尾循の古今東西モデルカーよもやま話：第2回】 |
| 2024.12.25 | 【22歳の編集部員がA110RGTに同乗試乗】ラリージャパンに出場したプロが駆る本物のラリー・アルピーヌを体感！ |
