結局カイエンS V8を購入

結局、V8エンジンを選びたくなってしまった。ちょうど、手頃で家からもかなり近いディーラーのクルマを見つけたのだ。奇妙なことに、似たような吸気系の異音を発しており、さらにテールゲートを開いたままにしておくことができなくなっていた。かなりの台数のカイエンを見てきたので、これは些細なよくある問題だとわかっていた。

しかし、2006年式で9800ポンド（141万円）は高かったため、その額を出すならすべての不具合を修理してくれるよう頼んだ。すると彼らはわれわれが厄介な客だと言わんばかりに一瞥し、もう話しかけてこなくなった。われわれが3シリーズ（E21）で乗り付けた当初はまずまずの対応をしていたのに、ディーラーにあるまじきことだ。

またある日には、2005年式で15万4000km、2オーナーのカイエンS V8を見つけた。説明を聞いて、われわれはこれを6000ポンド（87万円）で購入した。ガタガタと音のなるサスペンションは整備が必要だが、パーセル・シェルフ（車内に取りつける小荷物棚）がついてきた。

購入の際、わたしは中古車購入の鉄則を破った。このクルマにはけん引装備が付いていたのだ。しかし、残念ながら他のカイエンを探す時間はもう残されていなかった。

購入したクルマには古い犬のような悪臭が残っており、燃費もかなり悪いが、乗り心地は至極快適だ。わたしはこのクルマを「フライング・ピッグ」と名付けることにした。妻によれば、気に入らない点はそのニックネームくらいだそうだ。

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