主張が魅力　次回作はロールス

ファン・ロイは、過剰ともいえる装飾が、時として批判の的となることを知りつつも、「コーチビルド・モデルには強い主張があるべきです。さもなければ、時間と労力をかけることなく、大量生産モデルから欲しいクルマを買えばいいのですから」と笑顔で話す。

「ボルボV90、メルセデスEクラスやアウディA6アバントといったクルマのデザインは、完ぺきといえるほど素晴らしいものです。こういったモデルで満足できるのであれば、それを購入すれば良いのです。でも、個性的なクルマが欲しければ、少し大胆な方が良いとは思いませんか？」

このクルマの販売価格はまだ決定していないが、新車のモデルSからはわずかな値上がりで済みそうだ。もちろん、仕様によっては、そのプライスタグは直ぐに跳ね上がることになる。「当初から、販売価格などは想定していました」とファン・ロイはいう。「プロジェクトで目指すべきところを決めておかなければ、たいてい、その仕事は机上の空論で終わってしまうものなのです」

このプロジェクトを完成までこぎつければ、それだけでファン・ロイには十分な成果だといえるが、彼は自身のスタジオをこの程度で満足させるつもりはない。「これまでは、プロジェクトごとにフリーランスのスタッフを活用したりして、スタジオの規模を調整してきました」と彼はいう。

「一度に対応した最大のプロジェクト数は30でした。われわれには顧客がいて、自分たちのアイデアもあります。いまの目標は、われわれが考え出したロールス・ロイス・レイスのコーチビルド・モデルを現実に作り出すことですが、この先どんなチャンスが訪れるか楽しみです」

すべての画像をみる　全8枚