ルノー・メガーヌRS初試乗 カップシャシー仕様 最大の長所はシャシー
公開 : 2018.07.10 10:10 更新 : 2018.07.10 11:20
「買い」か?
シビック・タイプRに競り勝てるのか
もし読者が真のホットハッチ信者で、メガーヌRSのようなホットモデルを所有していたことがあるなら、このクルマの長所も短所も、受け入れられる心の準備はできているはず。
決定的な短所は、乗り心地かもしれない。非常に硬く、過去にテストしたカップシャシーのモデル以上だと思う。また、スポーツモードにすれば重くはなるものの、軽すぎて情報量も不足気味なステアリングフィールも気になる。
加えて、旧モデルが搭載していたトルキーな2.0ℓユニットと比べると、霞んでしまうエンジンにも不満が残る。このクラスでラインナップされている4気筒エンジンのベストとは、到底いえない仕上がりなのだ。
メガーヌRSの最大の長所はシャシーに尽きる。今回もサーキット走行の機会はなかったのだが、次回のレポートではお伝えしたいと考えている。その時に注目されるポイントは、われわれのお気に入りで、最もお手頃なドライバーズカーだといえる、ホンダ・シビック・タイプRを超えることができるかどうかになるはず。
この卓越したハンドリングは素晴らしいものだが、このひとつの強みだけで、シビック・タイプRに競り勝つことができるのか、興味深いところではある。比較テストは近日中に公開予定だ。
ルノー・スポーツ・メガーヌRS 280カップのスペック
価格 | 2万8995ポンド(423万円) |
全長×全幅×全高 | 4372×1874×1445mm |
最高速度 | 254km/h |
0-100km/h加速 | 5.8秒 |
燃費 | 13.8km/ℓ |
CO2排出量 | 163g/km |
乾燥重量 | 1407kg |
パワートレイン | 直列4気筒1798ccターボ |
使用燃料 | ガソリン |
最高出力 | 280ps/6000rpm |
最大トルク | 39.7kg-m/2400-4500rpm |
ギアボックス | 6速マニュアル |