公開 : 2018.07.12 20:00 更新 : 2018.07.12 20:17
駆動力は専用の6速マニュアルギアボックスを介して後輪にのみ伝えられる。このギアボックスにはマグネシウム製のケースや中空のシャフトが用いられ、回転質量を低減している。ギアレバーはやや高い位置に移動され、チタンとマグネシウムのリンケージが用いられている。シフトインジケータはタコメーターと一体化している。
パワートレインはボッシュによって専用設計されたABS、トラクションコントロール、スタビリティコントロールなどで支えられている。ドライビングモードは複数用意され、電子制御を完全にオフにすることもできる。
フロントサスペンションはマルチリンクのダブルウィッシュボーン式で、リアはアルミ製のトレーリングアームだ。さらに、専用設計のショックアブソーバーが奢られている。
| 2024.11.02 | 【詳細データテスト】マセラティMC20 しなやかでソフトなシャシー 十分速い 独特なスーパーカー |
| 2024.11.02 | 心を満たす多くの魅力！ 最新 ミニ・エースマン SEへ試乗 まん丸モニター 刺激的な運転体験 |
| 2024.11.02 | 「風の丘」で眠る何千台ものクルマたち 家族経営の巨大ジャンクヤードで見つけた珍しい宝物 40選 後編 |
| 2024.11.02 | 「風の丘」で眠る何千台ものクルマたち 家族経営の巨大ジャンクヤードで見つけた珍しい宝物 40選 前編 |
| 2024.11.02 | アルピーヌV6ターボ／A610 UK版中古車ガイド（2） 部品をルノー車と共有 弱点は隠れたサビ！ |
| 2024.11.02 | 乗り心地自慢のJr.スーパーカー！ アルピーヌV6ターボ／A610 UK版中古車ガイド（1） |
| 2024.11.02 | 【全グレード対象】マツダMX-30に特別仕様車「レトロ・スポーツ・エディション」 商品改良も実施 |
| 2024.11.02 | 胸が苦しくなるほど「完璧」 アストン・ヴァンテージ フェラーリ・ローマ ポルシェ911 3台比較（2） |
| 2024.11.02 | 乗り手を覚醒させる傑作揃い！ アストン・ヴァンテージ フェラーリ・ローマ ポルシェ911 3台比較（1） |
| 2024.11.02 | 【期間限定】日本画家が手掛けた「BMWアート・カー」 麻布台ヒルズにて公開 |
