優秀なハイブリッドシステム

どんな場面でも走りは良好だ。重心の低さが実感でき、ロールやピッチが抑制されている。ただし、5m級サルーンだから仕方ないことだが、1670から1735kgもの車重も感じられる。これは許容範囲であり、優秀で快適な移動手段であることに変わりはないが、決してキア・スティンガーなどのような衝撃的な運動性能ではない。

エンジンもモーターもトヨタが主張するほど「エモーショナル」ではない。しかし、優秀なのは事実だ。内燃機関と電動モーターが完璧なほどシームレスに協調している。アクセルを踏み込めば一本調子な音とともに強い加速が得られるが、巡航時にはほぼ無音で黒子に徹している。これ以上に優れたシステムは見当たらないだろう。

これがカムリを完璧なクルーザーたらしめているのだ。

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