エンジンはおとなしい　ラゲッジは◯

試乗の途中から雨が降り出し、ワインディングロードもウェットになり始めたが、さすがxドライブによる4WD、コーナーの連続も危なげなくこなしていく。

3ℓ直6ツインターボエンジンと8段ATのもたらすパフォーマンスにもちろん不足はなく、上りのワインディングロードも望むペースを容易に保てる。

しかしその一方でこのエンジン、意外と黒子に徹している印象があり、あまりその存在感を主張してこないのが、かつてのBMWと違う気がした。

ところでこの6シリーズGT、全長5.1mを超えるボディのパッケージングはどうなっているのかというと、当然ながらリアシートには余裕のレッグルームが備わり、クーペ形状とはいえ全高も1.5mを超えるから、ヘッドルームにも余裕がある。

それに加えて、ラゲッジスペースの広いこと。大きなテールゲートを備えることもあって、リアシートを立てたままでも、かなりのものを積めるだろうと思う。

それやこれやで、用途次第で色々な使い方ができるクルマではないかと思った。

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