積算9128km　調和のとれたドライビングモード

わたしはあまり、シャシーセッティングを変えないようにしている。乗り心地やハンドリングが誇張され、驚くほど変化することが多々あるからだ。

だが、ゴルフの場合はそうではなかった。乗り心地、ステアリング、スロットルのどれをとっても、ドライビングモードを変えたところで違いはわずかだった。違いを感じるには十分だが、どのモードでも特別何かを犠牲にすることはない程度だ。

テスト車について

モデル名：フォルクスワーゲン・ゴルフGTI
新車価格：2万8320ポンド（434万円）
テスト車の価格：3万2520ポンド（499万円）

テストの記録

燃費：15.5km/ℓ
故障：無し
出費：無し

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