残る英国向けディーゼルは、ランクルのみ

トヨタが、英国におけるトヨタ・アベンシスの受注を停止した。

ダービシャーにあるトヨタのバーナストン工場での生産も、最終受注分の製造が完了次第、終了する予定であり、新車で購入可能なアベンシスはディーラー在庫だけとなる。バーナストン工場に関しては、2億4000万ポンド（349億円）を掛けて、トヨタのTNGA（Toyota New Global Architecture）採用モデルの生産に向けたアップグレード行うことが発表されている。

アベンシスの後継車種はカムリ・ハイブリッドとなるが、これによりカムリの名が14年ぶりに英国に戻ってくることになる。市場の好みがDセグメントのサルーンモデルからSUVへと移行したことで、アベンシスの販売は減速していた。2017年の販売台数は3473台であり、同時期にRAV4は3921台を売り上げている。

アベンシスの販売終了は、既報の通りトヨタのMPVモデル、ヴァーソに続くものとなった。この2台は、トヨタにとってはより特別なモデルとなるランドクルーザーを除けば、英国で最後まで販売されていたディーゼル・エンジンをラインナップするモデルだった。

RAV4のディーゼル・モデルは今年の初めにラインナップから姿を消している。業界の電動化と急激なディーゼル離れを受けて、トヨタは欧州でのディーゼル・モデルの新規導入を行わないことを昨年公表済みだ。

トヨタでは、アベンシスとヴァーソのユーザーは、カムリ・ハイブリッド、C-HR（とくにヴァーソ・オーナー向けだ）、さらにはTNGAアーキテクチャーを採用し、年内に英国上陸予定のオーリス（日本名：カローラ・ハイブリッド）への乗り換えを選択すると予想している。