ロードテスト アウディA7スポーツバック ★★★★★★★☆☆☆
公開 : 2018.09.17 16:10 更新 : 2018.09.18 11:22
スペックで学ぶ アウディA7スポーツバック
レイアウト
3.0ℓV6ディーゼルは縦置きで、８段のトルコンATとセルフロッキング・センターデフを介し四輪を駆動する。48Vのスターターモーターは、エンジンと隣接し、バッテリーパックはリアアクスル後方に搭載される。サスペンションは前後とも5リンク＋コイルで、スタビライザーを装備する。
エンジン
駆動方式：フロント縦置き四輪駆動
形式：V型6気筒2967ccディーゼル
ブロック／ヘッド：スティール／アルミニウム
ボア×ストローク：φ83.0×91.4mm
圧縮比：16.0:1
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：286ps/3500~4000rpm
最大トルク：63.2kg-m/2250~3000rpm
許容回転数：5000rpm
馬力荷重比：152ps/トン
トルク荷重比：33.6kg-m/トン
エンジン比出力：96ps/ℓ
シャシー／ボディ
構造：スティール／アルミモノコック
車両重量：1880kg
抗力係数：0.27
ホイール：8.5×19インチ
タイヤ：245/45R19
ブリヂストン・トランザT005
スペアタイヤ：スペースセイバー
変速機
形式：8速AT
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
①5.00/10.1②3.20/15.8③2.14/23.5
④1.72/29.3⑤1.31/38.5⑥1.00/50.5
⑦0.82/61.3⑧0.64/78.9
最終減速比：2.62：1
燃料消費率
AUTOCAR実測値：消費率
総平均：10.2km/ℓ
ツーリング：18.8km/ℓ
動力性能計測時：5.5km/ℓ
メーカー公表値：消費率
市街地：16.1km/ℓ
郊外：19.2km/ℓ
混合：17.8km/ℓ
燃料タンク容量：63ℓ
現実的な航続距離：644km
CO2排出量：147g/km
サスペンション
前：5リンク／コイルスプリング、スタビライザー
後：5リンク／コイルスプリング、スタビライザー
ステアリング
形式：電動、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.3回転
最小回転直径：12.2m
ブレーキ
前：φ350mm通気式ディスク
後：φ330mm通気式ディスク
静粛性
アイドリング：43dB
最高回転時：69dB（4速）
48km/h走行時：58dB
80km/h走行時：63dB
113km/h走行時：66dB
安全装備
ABS／ESC／EBD／レーンキープアシスト／プリ-センス・フロント
Euro NCAP：テスト未実施
発進加速
| 実測車速mph（km/h） | 秒 |
|---|---|
| 30（48） | 2.1 |
| 40（64） | 3.0 |
| 50（80） | 4.3 |
| 60（97） | 5.8 |
| 70（113） | 7.4 |
| 80（129） | 9.6 |
| 90（145） | 12.1 |
| 100（161） | 14.9 |
| 110（177） | 18.6 |
| 120（193） | 22.6 |
| 130（209） | 28.1 |
| 140（225） | – |
| 150（241） | – |
| 160（257） | – |
| 170（274） | – |
| 180（290） | – |
中間加速〈秒〉
| 中間加速mph（km/h） | 2速 | 3速 | 4速 | 5速 | 6速 | 7速 | 8速 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20-40（32-64） | 2.1 | 3.5 | 7.9 | – | – | – | – |
| 30-50（48-80） | – | 2.4 | 4.7 | 5.9 | – | – | – |
| 40-60（64-97） | – | 2.6 | 3.8 | 4.2 | 8.3 | – | – |
| 50-70（80-113） | – | – | 3.5 | 3.9 | 6.2 | – | – |
| 60-80（97-129） | – | – | – | 4.0 | 5.5 | 8.3 | – |
| 70-90（113-145） | – | – | – | 4.4 | 5.5 | 7.4 | 15.2 |
| 80-100（129-161） | – | – | – | 5.2 | 5.7 | 7.4 | 13.9 |
| 90-110（145-177） | – | – | – | – | 6.4 | 7.7 | – |
| 100-120（161-193） | – | – | – | – | – | – | – |
| 110-130（177-209） | – | – | – | – | – | – | – |
| 120-140（193-225） | – | – | – | – | – | – | – |
| 130-150（209-241） | – | – | – | – | – | – | – |
| 140-160（193-257） | – | – | – | – | – | – | – |
| 150-170（241-274） | – | – | – | – | – | – | – |
各ギアの最高速
| 1速 | 50km/h | 5000rpm |
| 2速 | 79km/h | 5000rpm |
| 3速 | 117km/h | 5000rpm |
| 4速 | 146km/h | 5000rpm |
| 5速 | 192km/h | 5000rpm |
| 6速 | 250km/h | 4940rpm |
| 7速 | 250km/h | 4066rpm |
| 8速（公称値） | 250km/h | 3161rpm |
