ロードテスト ジャガーIペース ★★★★★★★★★☆
公開 : 2018.09.24 10:10 更新 : 2019.04.19 17:24
スペック
レイアウト
前後2台のモーターによって、4輪駆動となるIペース。90kWhの大容量バッテリーは、ホイールベース間のシャシー底面に搭載され、53:47という、理想的な前後重量配分と低重心を実現している。アルミニウム製のモノコックシャシーに、フロントがダブルウイッシュボーン式、リアがインテグラルリンク式のサスペンションを採用する。
エンジン
駆動方式:ツインモーター・4輪駆動
形式:永久磁石同期モーター
バッテリー:水冷式リチウムイオン
容量:90kWh
システム最高出力:399ps
システム最大トルク:70.6kg-m
馬力荷重比:187ps/t
トルク荷重比:33.1kg-m/t
シャシー/ボディ
構造:アルミニウムモノコック
車両重量:2133kg/2236kg(実測)
抗力係数:0.29
ホイール:(前)8.0Jx20/(後)8.0Jx20
タイヤ:(前)245/50 R20 105V/(後)245/50 R20 105V
グッドイヤー・イーグルF1
スペアタイヤ:パンク修復キット
変速機
形式:シングルスピード・プラネットギア
最終減速比:9.04:1
電力消費率
AUTOCAR実測値:消費率
総平均:338.6Wh/km
ツーリング:260.9Wh/km
動力性能計測時:714.5Wh/km
メーカー公表値:消費率
混合:191.3Wh/km
航続距離:469km(WLTP)
サスペンション
前:ダブルウィッシュボーン/エアスプリング/減衰力連続可変ダンパー
後:インテグラルリンク/エアスプリング/減衰力連続可変ダンパー
ステアリング
形式:ラック&ピニオン(電動アシスト)
ロック・トゥ・ロック:2.6回転
最小回転直径:12.0m
ブレーキ
前:φ350mmベンチレーテッドディスク
後:φ325mmベンチレーテッドディスク
静粛性
アイドリング:−dB
144km/hフルスロットル:72dB
48km/h走行時:58dB
80km/h走行時:63dB
113km/h走行時:66dB
安全装備
ABS/EBA/DSC/レーンキープアシスト/衝突被害軽減ブレーキ/ドライバー状況モニター
Euro NCAP:−
乗員保護性能:成人−%/子供−%
歩行者保護性能:−%
安全補助装置性能:−%
発進加速
実測車速mph(km/h) | 秒 |
---|---|
30(48) | 2.1 |
40(64) | 2.8 |
50(80) | 3.6 |
60(97) | 4.5 |
70(113) | 5.6 |
80(129) | 7.0 |
90(145) | 8.8 |
100(161) | 11.0 |
110(177) | 13.7 |
120(193) | 17.3 |
130(209) | − |
140(225) | − |
150(241) | − |
160(257) | − |
中間加速〈秒〉
実測車速mph(km/h) | 秒 |
---|---|
20-40(32-64) | 1.4 |
30-50(48-80) | 1.5 |
40-60(64-96) | 1.7 |
50-70(80-112) | 2.0 |
60-80(96-128) | 2.5 |
70-90(112-144) | 3.2 |
80-100(128-161) | 4.0 |
90-110(144-177) | 4.9 |
100-120(161-193) | 6.3 |
110-130(177-209) | − |
120-140(193-225) | − |
130-150(209-241) | − |
140-160(225-257) | − |