どんな感じ？

室内の印象／入力に対する反応

軽井沢をベースにした試乗会で乗ったのは、限定車のファーストエディションだった。ボディはルーフの低いクーペスタイルだが、さすがに全長5m近いサイズだけに居住空間に不足はなく、リアシートもレッグルームは充分、ヘッドルームにも窮屈な感じはない。

ダッシュボードやコンソール周辺は大型のディスプレイに占められ、全体にテラッとした質感が目につくが、アウディらしく仕上げの水準は高い印象を与える。低めの着座位置を設定することが可能なドライバーズシートに身体をあずけて、走り出す。

3ℓV6ターボエンジンはレスポンスが素早く、7段Sトロニックとの組み合わせによるパフォーマンスは、特に鮮烈な印象は与えないものの、0-100km/h加速は5.3秒というだけに、充分なものだ。軽井沢から浅間高原への上りも、活発にこなしていった。

印象的だったのは、ステアリング操作に対するレスポンスが低速から素早いことで、切り込むと同時にノーズがクイックに向きを変える。

そこには、20インチタイヤとともに、ファーストエディションに標準装備されたダイナミックオールホイールステアリング＝4輪操舵が大いに効果を発揮しているに違いない。

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