ロードテスト BMW M5 ★★★★★★★★★☆
公開 : 2018.09.30 11:40 更新 : 2018.10.01 15:25
スペックで学ぶ BMW M5
レイアウト
四輪駆動システムを得たことが、歴代M5との最大の違いだが、先代のDCTに代わる8段ギアボックスも、M5初採用のトルコンATだ。サスペンションはフロントがダブルウィッシュボーン、リアがマルチリンク。テスト車の前後重量配分は、実測54：46だった。
エンジン
駆動方式：フロント縦置き四輪駆動
形式：V型8気筒4395ccツインターボ、ガソリン
ブロック／ヘッド：アルミニウム
ボア×ストローク：φ89.0×88.3mm
圧縮比：10.0:1
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：600ps/5600~6700rpm
最大トルク：76.5kg-m/1960~4500rpm
許容回転数：7200rpm
馬力荷重比：323ps/t
トルク荷重比：41.2kg-m/t
エンジン比出力：136ps/ℓ
シャシー／ボディ
構造：アルミ／スティールモノコック
車両重量：1855kg（公称値）／1940kg（実測値）
抗力係数：0.31
ホイール：前9.5J×20インチ／後10.5J×20インチ
タイヤ：前275/35ZR20／後285/35ZR20
ピレリPゼロ
スペアタイヤ：パンク修理キット
変速機
形式：8速AT
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
①5.000/8.5②3.200/13.2③2.143/19.8
④1.720/24.6⑤1.314/32.3⑥1.000/42.3
⑦0.822/51.7⑧0.640/66.1
最終減速比：3.15：1
燃料消費率
AUTOCAR実測値：消費率
総平均：7.8km/ℓ
ツーリング：9.8km/ℓ
動力性能計測時：2.7km/ℓ
メーカー公表値：消費率
市街地：6.9km/ℓ
郊外：12.2km/ℓ
混合：9.5km/ℓ
燃料タンク容量：68ℓ
現実的な航続距離：528km
CO2排出量：241g/km
サスペンション
前：ダブルウィッシュボーン／コイルスプリング、アダプティブダンパー、スタビライザー
後：マルチリンク／コイルスプリング、アダプティブダンパー、スタビライザー
ステアリング
形式：電動、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.4回転
最小回転直径：12.6m
ブレーキ
前：φ400mmカーボンセラミック通気式ディスク
後：φ395mmカーボンセラミック通気式ディスク
静粛性
アイドリング：51dB
最高回転時：87dB（3速）
48km/h走行時：61dB
80km/h走行時：65dB
113km/h走行時：68dB
安全装備
DSC／ABS＋ブレーキアシスト／DTC／CBC／DBC／HBA／EBD／MSR
Euro NCAP：5つ星（520d、左ハンドル、2017年）
乗員保護性能：成人91%／子供85%
歩行者保護性能：81%
安全補助装置性能：59%
発進加速
| 実測車速mph（km/h） | 秒 |
|---|---|
| 30（48） | 1.5 |
| 40（64） | 2.0 |
| 50（80） | 2.6 |
| 60（97） | 3.3 |
| 70（113） | 4.2 |
| 80（129） | 5.1 |
| 90（145） | 6.3 |
| 100（161） | 7.5 |
| 110（177） | 9.0 |
| 120（193） | 10.6 |
| 130（209） | 12.6 |
| 140（225） | 15.1 |
| 150（241） | 17.8 |
| 160（257） | 21.3 |
中間加速〈秒〉
| 中間加速mph（km/h） | 2速 | 3速 | 4速 | 5速 | 6速 | 7速 | 8速 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20-40（32-64） | 1.3 | 2.0 | 2.7 | 4.2 | – | – | – |
| 30-50（48-80） | 1.2 | 1.6 | 2.0 | 2.9 | 4.8 | – | – |
| 40-60（64-97） | – | 1.6 | 2.0 | 2.6 | 3.8 | 5.6 | – |
| 50-70（80-113） | – | 1.6 | 2.0 | 2.6 | 3.6 | 4.6 | 8.9 |
| 60-80（97-129） | – | 1.7 | 2.1 | 2.7 | 3.6 | 4.8 | 7.2 |
| 70-90（113-145） | – | – | 2.2 | 2.7 | 3.7 | 4.9 | 7.1 |
| 80-100（129-161） | – | – | 2.4 | 2.9 | 3.9 | 5.1 | 7.5 |
| 90-110（145-177） | – | – | – | 3.0 | 4.0 | 5.4 | 8.1 |
| 100-120（161-193） | – | – | – | 3.1 | 4.3 | 5.8 | 8.8 |
| 110-130（177-209） | – | – | – | 3.7 | 4.6 | 6.1 | – |
| 120-140（193-225） | – | – | – | – | 4.8 | 6.7 | – |
| 130-150（209-241） | – | – | – | – | 5.1 | – | – |
| 140-160（193-257） | – | – | – | – | – | – | – |
各ギアの最高速
| 1速 | 61km/h | 7200rpm |
| 2速 | 95km/h | 7200rpm |
| 3速 | 142km/h | 7200rpm |
| 4速 | 177km/h | 7200rpm |
| 5速 | 233km/h | 7200rpm |
| 6速 | 250km/h | 5894rpm |
| 7速 | 250km/h | 4833rpm |
| 8速（公称値） | 250km/h | 3771rpm |
