快適性と敏しょう性重視　安全装備も

サスペンションはアジリティ重視。快適性も求めている。フロントはマクファーソンストラット／リアはトーションビーム式。電子制御のダンパーをオプションで追加できる。

インテリアはAクラスの影響を受けている。MBUXマルチメディアシステムを利用する2番目のモデルとなり、タッチ／ボイス／ジェスチャーコントロールによって操作できる。

ドライバーアシスタンスやセーフティシステムはSクラスから受け継ぐ。部分的にセミ自動運転も可能となる。

オプションによっては後部座席を14cmスライドでき、シートを立てた状態でも荷室容量は455〜705ℓで調整できる。リアシートを倒せば1540ℓまで拡大する。

AクラスとBクラスに続いて、CLAとGLA、さらにGLBの新型の投入も予定されている。

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