ヨーロッパで高い支持を得ているヒストリックカー・レース「グッドウッド・リヴァイヴァル」。それにリンクして、ボナムスのオークションが開催。数多くのコンペティション・マシンが用意されていました。

text：Kazuhide Ueno（上野和秀）　photo：BONHAMS

グッドウッド・リヴァイヴァル併催のオークション

世界に数あるヒストリックカー・レースの中で最も雰囲気を重視しているのがグッドウッド・リヴァイヴァルだ。サーキット内の建物や看板は’50〜60年代を再現し、参加者のみならずギャラリーも当時のファッションで来場することが要求される。この決まりごとは、今では他のイベントにも波及するほどになっている。

そんなこだわりのイベントにリンクして開かれるのがボナムス・グッドウッド・リヴァイヴァル・オークションである。このオークションの特徴はイベントの性格に合わせてコンペティション・マシンが多いこと。これまでグッドウッドを走っていたマシンが数多く出品されるほか、スポーツモデルが中心のラインナップとなる。

グッドウッド・リヴァイヴァル・オークションのラインナップを見ると、英国車率が極めて高いことに気付こう。英国人が懐かしむ内容のヒストリックカー・レースだけに、オークションも英国人が欲しがる往年の名優たちが用意されているからだ。115台の出品車を見てゆくと、ベントレーが9台、アストン マーティンが10台、ジャガーは20台、ロールス・ロイスが9台、ブリストルが5台と黄金時代の英国車が占め、いつもは主役のフェラーリやポルシェ、スーパースポーツは影が薄かった。

最高値は、コブラ289コンペティション

こうしたイギリス人好みの内容で開かれただけに、結果もいつもとは大きく違っていた。最高落札額を記録したのは1965年シェルビー・コブラ289コンペティション・ロードスターの1億9570万円。その後には、

1990年ジャガーXJR-11グループC／1億7151万円
1955年ロールス・ロイス・ファントムIVステート・ランドレット／1億1520万円
1957年メルセデス・ベンツ300SLロードスター／1億861万円
1937年SS100 3 1/2L ロードスター／9087万円
1960年アストン マーティンDB4 GTスペック／8115万円
1924年ブガッティ・タイプ30 2シーター・レーサー／7784万円
1968-69年フォードP68スポーツ・プロトタイプ／7370万円
イギリス・ナンバープレートRR 1／6624万円

という顔ぶれが続く。

ここで注目したいのは10位に入った「RR 1」のナンバープレート。イギリスでは固有の番号を個人で所有できるため、人気の番号は高価で取引されることから「RR 1」も6624万円で落札されている。

コンペティション・マシンがゾロゾロ

世界スポーツカー選手権が、1968年シーズンから3ℓプロトタイプ・マシンで競われることになり、英国フォードが製作したのがP68だった。製作と運営はアランマン・レーシングに任され、マシンは赤に金色のストライプというおなじみカラーリング。2台のみが作られたがレースで結果を残せなかったこともあり、ここでは7370万円に留まった。

このほか1960年キーフト・フォーミュラ・ジュニア／630万円、1960年オースチン・ヒーレー・セブリング・スプライトMk-1コンペティション／580万円、1961年ジャガーEタイプ・シリーズ1 3.8Lライトウェイト・レプリカ・コンペティション・ロードスター／3809万円、1965年クーパーT76コスワース・フォーミュラ3／464万円、1967年オースチンA40ファリーナMk-II 1.3L コンペティション／予想落札額260〜346万円、1962年トジェイロEE-フォード・エンデュランス・レーシング／予想落札額5760〜7200万円、1971年フォード・エスコートMk-1 RS1600 ワークス・ラリーカー／1325万円、と錚々たるクルマたちが揃う。

さらには1956年フィアット・バルトレッティ・ティーポ642レーシングカー・トランスポーター／5796万円や1959年BMC 5tレース・トランスポーター／928万円までが出品され、それぞれ新たなオーナーの許へ嫁いでいった。
 

ボナムス・グッドウッド・リヴァイヴァル・オークション結果一覧

価格は落札手数を含む額。日本円への換算は、オークション開催当日の為替レートを基に計算。
NS=落札不成立。日本円価格の括弧内の金額は、主催者が発表した予想落札価格。