持ち味は、乗り心地

それにしても、スポールシャシーの新型メガーヌR.S.は、この種の超高性能スポーツとしては乗り心地がかなり良好である。

その背景には、トレッドが前後ともに先に発売されたメガーヌGTより大幅にワイド化されていること、フルバンプ付近でネバるセカンダリーダンパー（HCC）のおかげでバネやダンパーを必要以上に締め上げる必要がないこと、そしておそらく専用開発のブリヂストンがかなり優秀……といった理由がありそうだ。

しかし、路面によってはメガーヌGTより快適ですらある乗り心地と、世界最速級Cセグメントに相応しい旋回性能の両立には、やはり四輪操舵の効能がもっとも大きいのだろう。
 

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