もくじ

どんなクルマ？
ー 通常販売モデルに試乗
ー 限定のプルミエールより高価に

どんな感じ？
ー 良好なシートポジション
ー 軽快かつ素直な挙動
ー コントローラブルで楽しめる

「買い」か？
ー 軽量で身軽な挙動を好むなら

スペック
ー アルピーヌA110ピュアのスペック

どんなクルマ？

通常販売モデルに試乗

日本で乗った最初のロードインプレッションを8月にお伝えした新型アルピーヌA110に、再び試乗することができた。前回乗ったのは導入記念モデルのプルミエールエディションだったが、今回はピュア、リネージの2モデルがある通常市販モデルのなかの前者だった。

この2モデル、エンジンやシャシーなど、走ることに直結した部分に相違点はなく、あくまで装備に関して異なるにすぎない。

なかでも最大のポイントはシートで、ピュアには1脚わずか13.1kgのサベルト製一体型バケットシートが装着され、より快適志向のリネージには同じくサベルト製ながらリクラインと上下調節が可能な、しかもブラウンレザー張りのスポーツシートが標準装着される。

エクステリアで最大の違いはホイールである。径はいずれも18インチだが、ピュアにはプルミエールが履いていたのと基本は同じ、フックス製の軽量鍛造アロイがシルバーにペイントされて装着され、一方のリネージには、オリジナルA110ホイールのパターンを採り入れたデザインの鋳造ホイールが与えられる。

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