公開 : 2018.11.02 11:40 更新 : 2018.12.07 20:35
ガソリンとハイブリッドの2本立てとなるが、ガソリンは1.5ℓターボ、ハイブリッドにはi-MMDが採用されている。i-MMDはエンジンをCR-V用に変更されているが、ともにステップワゴンに採用されたものと同系統。国内主力車種と同系という意味ではCR-Vのパワートレインもまた国内市場との親和性が高い。
もうひとつ注目したいのは3列シート車の設定である。ターボ車全モデルで2列（5名）／3列（7名）の選択が可能。多人数乗車も含めて多用途性を求めるユーザーには大きなメリットである。もちろん、3列シート車をラインナップするアウトランダーとCX-8への対抗力だけでなく、3列シート仕様のないハリアー等のプレミアムSUVに対するアドバンテージにもなる。
アウトドア趣味向けレジャーワゴンとしてもプレミアムSUVとしても、かなり気になる存在である。
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