ガソリン vs ディーゼル（1）

ディーゼル車には4％が加算されるので、ディーゼルを止めてより排ガスがクリーンだと思われるガソリン車を選ぶ人が多い。一見すると懲罰的に思えるかもしれないが、同じクラスのガソリン車と比べるとディーゼル車の方がCO2排出量が少ないので、税率が加算されてもガソリンとディーゼルの税額の差はそれほど大きくない。

平均より多くの距離を走るドライバーには、ディーゼルの燃費の良さはおそらく4％追徴されてもメリットの方が大きいだろう。ここでは三つの例を見てみよう。

フォード・フィエスタ：1.0Tエコブースト vs 1.5 TDCi

ミッドレンジのフォード・フィエスタをオプションなしで比較してみよう。ガソリン車のCO2排出量は110g/kmで税率区分は23％である。ディーゼルのCO2排出量は107g/kmだが、4％の追徴があるので税率は26％になる。今回はドライバーの所得税率が基本ランクだとして計算する。

カンパニーカーにかかる毎月の税金は、ガソリン車が70ポンド（1万100円）、ディーゼルが85ポンド（1万2300円）だ。毎月800kmしか走らない場合、ガソリン車の燃費は21.2km/ℓ、ディーゼルが23.8km/ℓだから、毎月の燃料代はガソリン車が49ポンド（7000円）、ディーゼルが46ポンド（6600円）になる。

したがってガソリン車の方がひと月当たり12ポンド（1700円）安いことになる。しかし、毎月3200km走るドライバーの場合は、カンパニーカーの税金と燃料代を合わせた額は、ガソリンとディーゼルとでまったく同じになる。

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