初試乗 ポルシェ・パナメーラGTS 真のスポーツカー、得たもの/失ったもの
公開 : 2018.11.05 10:10 更新 : 2018.11.17 14:18
「買い」か?
GTSを選択する理由が見つからない
もしパナメーラGTSに魅力を感じないのなら、それは否定しない。しかし、おそらくそれは、現代の大きく重たいパフォーマンスカー全体にも通じることだと思う。何が嗜好をそそらないのか、客観的に考察してみても良いだろう。
仕様に変更を加え、グレードを増やしたことで、ドライバーとしてこのクルマの良さを理解する機会が増えたとも思うが、価格は少し高すぎる。技術的にやりすぎ感があることも確かだし、かつてのモデルが搭載していた、甘美な4.8ℓV8エンジンがラインナップから外れたことは残念でもある。
結果として、GTSがドライビングで最も楽しめるパナメーラだとは、以前のようには明言できなくなった。そもそも特徴や、繊細な味わいもわかりにくい。仕上がりは間違いなく秀逸だが、価格とパフォーマンスとのバランスに優れたパナメーラ4Sではなく、GTSを選択するという理由が、今回は見つからないような気がしてならない。
ポルシェ・パナメーラGTSのスペック
価格 | 10万6963ポンド(1583万円) |
全長×全幅×全高 | 5049×1937×1423mm |
最高速度 | 291km/h |
0-100km/h加速 | 4.1秒 |
燃費 | 9.7km/ℓ |
CO2排出量 | 235g/km |
乾燥重量 | 1995kg |
パワートレイン | V型8気筒3996ccツインターボ |
使用燃料 | ガソリン |
最高出力 | 460ps/6000-6500rpm |
最大トルク | 63.0kg-m/1800-6500rrpm |
ギアボックス | 8速デュアルクラッチ |