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ステファン・ジョーダン（フィッシャー・パフォーマンス）

「以前アストン マーティンのセールス担当としてラピードを販売していました。最初は大変でしたが、実用的なリアシートを持つスポーツカーだと宣伝することで状況は良くなりました。素晴らしいクルマですが、あまり目立たない控えめなモデルでもあります。

後席に乗り込むのは大変ですが、一旦乗り込んでしまえば、ここよりも素晴らしい場所はこのクルマのドライバーズシートだけだと思うでしょう。

個人的なお勧めは、走行距離6万5000km程度の2011年か2012年に登録されたクァンタムシルバーのボディにオブシディアンブラックレザーを組み合わせ、オプションの後席エンターテインメントシステムとシートエアコン（それぞれ2500ポンドのオプションだ）を組み合わせた車両です。もし、ラピードSを購入するのであれば、後期の6速オートマティックモデルではなく、初期の8速オートマティックモデルを選ぶでしょう」

知っておくべきこと

プレミアムタイヤを履いているというのは、十分に手を掛けられていた車両であることを示す素晴らしいサインだ。ラピードの場合、指定タイヤはブリヂストン・ポテンザというだけでなく、ブリヂストン・ポテンザ・アストン マーティンである必要があるのだから尚更だ。このタイヤはふつうのポテンザよりも強度を高めたサイドウォールを持つ。

いくら払うべき？

3万6 000～3万9995ポンド（531万円～589万円）

ほとんどが完ぺきなアストン マーティンによるメンテナンス履歴を持つ、走行距離9万7000km程度の状態の良い2010年登録車両を選ぶことができ、ボディカラーの選択肢も豊富だ。

4万～4万9995ポンド（590万円～737万円）

2011年登録モデルから数多く選ぶことができ、そのほとんどが走行距離6万5000km程度で装備も充実している。

5万～5万9950ポンド（738万円～884万円）

完ぺきな状態を保つ3万2000km程度の低走行な2010年と2011年モデルが選択肢となる。

6万～6万9995ポンド（885万円～1032万円）

2013年登録のラピードS初期モデルから、2014年登録のアストン マーティン認定中古車が視野に入る。

7万～9万ポンド（1033万円～1328万円）

2015年登録の8速オートマティックギアボックスを持つ初期型ラピードSのスタート価格がおよそ7万3000ポンド（1077万円）であり、8万5000ポンド（1254万円）あたりでは数多くの2016年登録モデルが選択可能だ。

掘り出し物を発見

アストン マーティン・ラピード　登録2011年　走行距離10万km　価格4万3490ポンド（641万円）

人気のメテオシルバーのボディカラーに、ベンチレーション付ブラックレザーシート、B&Oサウンドシステム、さらにはアストン マーティンによる完ぺきなメンテナンス履歴を持つディーラー販売車両だ。新車価格の1/4以下で購入可能であり、ちょっとした掘り出し物だと言える。

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