もくじ

ー ドメニカリCEOも来場
ー イオタの名は、伊達ではない
ー 最強の空力性能　ALAは2.0に進化

ドメニカリCEOも来場

ランボルギーニ・アヴェンタドールの最強モデルとして今年の8月にアメリカ・モントレーで行われたクエイルロッジ・モータースポーツ・ギャザリングにおいて披露されたのが「SVJ／スーパー・ヴェローチェ・イオタ」である。そのSVJが11月21日に開かれたランボルギーニ・ディ・ジャパン 2018で日本初公開された。

発表の場にはステファーノ・ドメニカリCEOとチーフ・コマーシャル・オフィサーを務めるフェデリコ・フォスキーニ氏も参加。またランボルギーニ・ディの開催を祝してイタリア駐日大使のジョルジョ・スタラーチェ氏も駆けつけた。

ランボルギーニ・ファンにとって憧れの名であるイオタ／Jの名が与えられたアヴェンタドールSVJは、持てるテクノロジーを余すことなく注ぎ込んで開発され、その姿は強烈。アヴェンタドールSがエレガントに見えるほどだ。

ミドに搭載されるV12エンジンは770psを発揮し、各部の軽量化とさらに進化した空力デバイスであるARA2.0を備え、4輪駆動、4輪操舵によりフラッグシップ・モデルにふさわしいパフォーマンスを発揮する。

車体はエンジンフードに軽量なカーボンパネルを採用するとともに、各部をシェイプアップすることによりSVと変わらぬ1525kgを実現している。

こうしてパワー・ウェイト・レシオ1.98kg／psに代表されるトップクラスのパフォーマンスを得たアヴェンタドールSVJは、ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェで6分44秒97をマークし、量産車最速記録を奪い返したことからもその実力が分かろう。

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