注意点　オプション品は

360は日常使いできるスーパーカーとしてフェラーリ初なら、総アルミ製のボディもおなじく初めてだ。軽量ながら強烈な高剛性を誇るボディは、フロアパンとサイドシルに補強が加わるスパイダーではますます強固となる。ただアルミ製だからといってサビと無縁ではなく、塗装が泡のように浮き上がるサビの兆候のチェックは欠かせない。

スパイダーのソフトトップを動かす強力な油圧シリンダーは劣化するとオイル漏れをきたすので、1度開閉を途中で止めてパッキンの状態を見ておこう。修理にはかしこい方法もあって、これを知らないと数千ポンド（100万円近く）の修理費を覚悟することになる。

パワーウインドウとレザーの内装は標準だ。オプションで付いていてほしいのはキセノンのヘッドライト（後付け品はヘッドライトウォッシャーがつかないことでわかる）、カーボンファイバー製のシート、そしてチャレンジ仕様のリアグリルだ。フェンダーにつくフェラーリのエンブレムも劣化しているだろうが、こちらは非純正品に取りかえても遜色はない。

さいごにひとつ。履歴の完備した整備記録簿と、買い直すと800ポンド（11万6000円）もする純正ツールキットだけは絶対にはずしてはいけない。なに、ちゃんとそろってる？　ならばガレージをきちんと掃除して、来たるべき日にそなえよう。

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